Activity promotion
27
Oct
2022
鍛造輪轂因為生產(chǎn)工藝的問題，有些尺寸或者造型的原因不方便一次成型，所以，鍛造輪轂分為單片，兩片和多片結(jié)構。多件式合金輪轂有兩件式和三件式，輪轂的幾個部分分別用鍛造和旋壓工藝制造，然后用鈦螺栓聯(lián)接。
鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝流程如下：1. 進料與切料：鍛造輪轂所使用的鋁棒材質(zhì)為6061，這是一種部隊級的鋁料，和一般鑄造輪轂所使用的A356.2鋁材，不管在材質(zhì)、強度、延展性及耐久性都遠遠的超過。將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。2. 鋁棒預熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱，加熱到設定溫度后，使材料達到均衡的溫度后，取出進行鍛造作業(yè)。3. 鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機，將預熱的鋁材，以直鍛方式，鍛壓成毛胚。4. 強力旋壓成型：以直立式旋壓機，以每旋輪高達25噸的3旋輪，將毛胚旋壓成形。5. 熱處理：鋁輪轂在旋壓成型后，需要熱處理強化，熱處理的工藝包含：a. 高溫固溶處理，b. 淬水處理，c. 低溫時效處理。6. 車床加工處理：將熱處理完成之輪轂雛形，用車床加工，直刻出設計之外型。7. 中心孔及鉆孔加工。8. 輪轂表面處理：a. 精車加工，b. 表面拋光處理，c. 表面涂裝處理。9. 鍛造輪轂完成。
鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進的方法，它突出的優(yōu)點就是強度高，安全性更高，可塑性強，同時重量輕，散熱好，節(jié)省燃油，那么鍛造輪轂與原廠鑄造輪轂相比有什么好處?
1、堅固耐用更安全，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅固耐撞，韌性與抗疲勞強度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強。
2、輕量化更省油，和鑄造相比，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應速度有了明顯的提升，懸掛系統(tǒng)反應速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余。
3、省油、散熱性能好，汽車行駛到達1-3萬公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好，長途高速行駛之時，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的風險。
好了，以上就是關于輪轂鍛造工藝流程和與原廠輪轂相比的相關知識了，希望通過這篇文章能夠給你帶來一些幫助。上海轂信汽車零部件有限公司注重消費者的各種需求，專業(yè)生產(chǎn)鍛造輪轂，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務體系得到了廣大消費者的一致好評與青睞。
掃一掃 加入微信公眾號
